天舟三号的故事 第1篇
2021年9月20日，随着天舟三号发射成功，天舟家族再添了一位新的“太空快递小哥”。与天舟二号相比，天舟三号飞船携带的生活物资翻了一倍，可以满足3名航天员在空间站驻留6个月的生活所需。而在北斗+激光雷达+视觉导航敏感器的高科技手段支持下，天舟三号将货运飞船与天和核心舱交会对接的用时由8小时进一步缩短到小时，送货速度进一步提升。
天舟三号的故事 第2篇
2022年11月12日，天舟五号的成功发射，创造了一项世界纪录，货运飞船与空间站组合体实现2小时自主快速交会对接，可以极大提高我国的太空紧急救援能力，将大大缩短运输时间，使运输特殊鲜活试验品成为可能。如果将该技术应用于神舟载人飞船，将大大减少航天员赴空间站的飞行时间。对于我国空间站的长期在轨运营有着非常现实的意义。
天舟三号的故事 第3篇
2022年5月10日凌晨，天舟四号货运飞船发射升空，我国空间站在轨建造阶段的首次发射任务取得圆满成功。天舟四号装载了神舟十四号3名航天员6个月在轨驻留消耗品、应用实（试）验装置等物资。其中蔬菜食品品种达到32种。此外还增加了节日食品、奖励食品、盲盒食品等新类型。打开盲盒可能意味着一个惊喜，这对于长期在轨驻留的航天员来说，也是调节心理状态的一个方式。
天舟三号的故事 第4篇
长达6个月的在轨时间，航天员们如何在天上过春节？可以吃到饺子吗？网友们也是为航天员们操碎了心。
中国航天员科研训练中心航天营养与食品研究室主任臧鹏表示，这次特别为航天员准备了猪肉白菜、鲅鱼、黄花菜三种不同口味的饺子。那么，如何在天上包饺子，这个悬念还要等待春节时才会揭晓。
除饺子之外，每个航天员都有自己的专属食谱。
神舟十三号航天员翟志刚、王亚平、叶光富分别来自黑龙江、山东、四川，对食物的偏好也因此有所不同。考虑到航天员个性化的饮食需求，为了让他们吃得好又吃不腻，中国航天员科研训练中心航天营养与食品研究室主任臧鹏告诉_记者，他们根据航天员的喜好有针对性地为航天员准备了专属食谱，比如给翟志刚准备了他喜欢的东北炖菜，给王亚平准备了海产品，给叶光富准备了成都风味等。
此外，臧鹏介绍，乘神舟十三号“出差”的三位航天员，还携带了新鲜苹果，而且数量比神舟十二更多。除此之外，还能在太空里自制酸奶。
航天酸奶、航天牛奶哪里来? 答：东风奶牛场听音乐的奶牛挤的。新京报我们视频出品
那么，航天酸奶、航天牛奶哪里来的?新京报记者在酒泉卫星发射中心探访了东风奶牛场，这里日生产酸奶6000余杯、鲜奶3000余袋，奶牛们每天下午听着悠扬的音乐享用“午餐”，它们个个身体健壮、产奶量高。
视频截图：_
此前王亚平在接受_采访时也表示，空间站任务的食品周期是一个星期，一个星期内食品基本是不重样的。王亚平表示，“之前从一开始只能吃点压缩饼干，巧克力，到现在有上百种食品。”
天舟三号的故事 第5篇
在神舟十三号成功发射的同时，由航天科技集团五院抓总研制的神舟十四号载人飞船也已经完成发射前的全部工作，进入应急发射待命状态。五院神舟团队在6个月的时间里经受住了三船工作并行开展的艰巨考验。
作为航天员实现天地往返的“生命之舟”。研制团队开创了天地结合的应急救援任务模式，即每次有两艘飞船进场，由后一艘飞船作为突发情况的生命救援之舟，具备天应急发射进行太空救援的能力。
最快天的应急救援发射如何实现？事实上，天应急救援发射流程，其中还包括48个小时的人员集结和准备工作时间。
长征二号F运载火箭调度系统专门制定了一个名单，所有预备作为应急救援发射试验队队员的人都在这个名单上。根据应急救援方案，两个小时内调度人员要到岗组建试验队，一个小时要通知到全员。
另外，接到指令的时间具有高度的不确定性，可能在白天大家上班时，可能在某天深夜，也可能在一个节假日，为应急发射流程的管理又增加了难度。为了解决这个问题，调度系统在规划人员基本集结路线的基础上，制定了各种路线预案。比如一个队员所在的城市航班比较少，那就提前安排好车辆将他送到邻近的大城市，以此确保每一名队员都能够在规定时间内到岗。
与此同时，调度人员还需要将备份产品、试验设备、办公用品、防护用品等各类必需的物资组织到位，以及协调发射场提前开始准备工作。也就是说，从接到指令起48个小时里，调度系统将做到让全体试验队员穿上工作服，投入发射场工作。
这个过程中，火箭团队是以30分钟为一个计数周期，每两个小时为一个工作阶段。不仅如此，每一项工作步骤都细化到工作时间、累计工作时间、所需岗位及人数、人员所属中队、定位厂房，安排得“明明白白”。
特别值得一提的“累计工作时间”会统计每名人员的持续工作时长，当达到预设的最大值后，人员必须更换，避免打“疲劳仗”。
10月16日在北京航天飞行控制中心拍摄的进驻天和核心舱的航天员翟志刚(中)、王亚平(右)、叶光富(左)向全国人民挥手致意的画面。(_记者 田定宇 摄)
天舟三号的故事 第6篇
天舟六号是新一批次的货运飞船，研制人员在它内部结构上进行了改进，使得天舟货运飞船的载货能力从过去的吨提高到了吨。而在将推进舱由原来的8贮箱构型改为4贮箱构型后，扩大了货物舱的容积，使天舟六号的货物舱有效的装载容积从过去的立方米提升到了立方米。
天舟三号的故事 第7篇
2017年4月20日，我国首艘货运飞船天舟一号在海南文昌发射场顺利升空，本次太空快递送货之旅中，天舟一号首次在轨实施了飞行器间推进剂补加，天宫二号圆满实施了中国首次推进剂在轨补加，并开展了多次推进剂补加试验，为中国空间站组装建造和长期运营，扫清在能源供给问题上的最后障碍。
天舟三号的故事 第8篇
2022年5月10日凌晨，天舟四号货运飞船发射升空，我国空间站在轨建造阶段的首次发射任务取得圆满成功。天舟四号装载了神舟十四号3名航天员6个月在轨驻留消耗品、应用实（试）验装置等物资，其中，蔬菜食品品种达到32种。此外，还增加了节日食品、奖励食品、盲盒食品等新类型。打开盲盒可能意味着一个惊喜，这对于长期在轨驻留的航天员来说，也是调节心理状态的一个方式。
天舟三号的故事 第9篇
2021年5月29日，天舟二号货运飞船成功发射。经过技术升级后，天舟二号已经具备全天候、全自主交会对接的空天应急快速响应能力。天舟二号是空间站工程建造阶段的首艘飞船，物资上行能力达吨，携带有足够3名航天员在空间站驻留3个月所需的生活用品、开展空间科学实验的物资以及用于天和核心舱补加的推进剂。
天舟三号的故事 第10篇
北京时间5月10日21时22分，搭载天舟六号货运飞船的长征七号遥七运载火箭，在我国文昌航天发射场成功点火发射。这次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的首次飞行任务。
约10分钟后，天舟六号货运飞船与火箭成功分离并进入预定轨道。之后，飞船太阳能帆板顺利展开工作，发射取得圆满成功。
航天科技集团一院长征七号运载火箭副总指挥 田玉蓉：发射射前的准备过程当中，所有的动作一气呵成，最后的飞行的结果也非常圆满，入轨精度非常高，就是一次比一次高，创造了新的高度和精度。在这一发火箭，我们通过单机和系统产品优化，火箭的可靠性得到了进一步提升，从遥六(火箭)的提高到了。
天舟六号货运飞船装载了神舟十六号和神舟十七号6名航天员在轨驻留消耗品、推进剂、应用实验和试验装置等物资。为提高货物运输能力，本次任务天舟六号货运飞船进行了优化改进，将货运飞船发射需求由一年两次优化为两年三次，有效降低了运输成本。此外，飞船还搭载了大连理工大学试验卫星等项目。
西昌卫星发射中心技术部责任总师 王增利：这发任务是空间站应用与发展阶段的首次飞行任务，也是这个新型的货船的首次任务，因为这个货船和以前的建造阶段还是有一些变化。在后续的任务中，基本上以这发任务的这个货船为基本型。将近30年，我们国家无论是从航天发射还是航天测控，我们的能力都在不断提高，从近地走向深空。
中国载人航天工程办公室综合计划局局长 陈杰：后续我们要进一步降成本、提升能力。为此，我们将研制新一代的可重复使用的载人天地往返运输系统。按照新的任务规划，空间站将长期运行十年以上，每年实施一到两次的货运补给任务，两次载人飞行任务与实现航天员的在轨轮换。同时，我们也还将培训国际航天员来参加我们的联合飞行。
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